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          湛江吳川市吳陽鎮上郭村路段“9·2”較大道路交通事故調查報告

            
          評論: 更新日期:2023年07月11日

          2017年9月2日22時32分,一輛懸掛粵BBQ081號牌的大客車,與一輛女裝五羊本田摩托車在吳川市吳陽鎮上郭村牌坊門前路段發生碰撞,造成3人死亡,2臺車輛不同程度受損,直接經濟損失129.75萬元。

          根據《安全生產法》和《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)等有關法律法規規定,2017年9月4日,湛江市人民政府批準成立了由市安委辦牽頭,市安全監管局、市監察局、市總工會、市交通運輸局、市公安局交警支隊有關人員組成的湛江吳川市“9·2”較大道路交通事故調查組(以下簡稱“事故調查組”),并邀請市人民檢察院、深圳市交通運輸委派員參加事故調查工作。

          事故調查組通過查閱公安交警部門對事故現場勘查、有資質單位對肇事車輛的技術鑒定等材料證據,經過調查取證和綜合分析,查明了事故發生的經過、原因、人員傷亡及直接經濟損失情況,認定了事故的性質和責任,提出了對有關責任人員及責任單位的處理建議,并提出了事故防范和隱患整改措施的建議?,F將有關情況報告如下:

          一、事故發生經過及應急處置情況

          (一)事故發生經過

          2017年9月2日16時許,郭富斌駕駛粵BBQ081號牌大客車從深圳市開往吳川市,車輛到達吳川市吳陽鎮卸下部分客人,后繼續從吳陽公安邊防派出所往梅錄(由南往北)方向行駛。22時32分,行至吳川市吳陽鎮上郭村路口路段時,與從秧義村往上郭村路口(由東往西)方向行駛的李上乾駕駛無號牌二輪摩托車(搭載李春婷、朱文慧)在路口相碰撞,導致摩托車及車上人員倒地與路邊立柱相碰撞,造成李上乾、李春婷當場死亡,朱文慧受傷經送醫院搶救無效死亡,2臺車輛不同程度損壞。

          (二)事故應急處置情況

          1.事故信息報送情況

          22時50分左右,吳川市公安局交警大隊接到吳川市110指揮中心指示后,立即出警處置,并指示中山中隊先期趕赴現場處置;23時10分左右,中山中隊、吳陽派出所抵達事故現場進行處置;23時20分左右,吳川市公安局交警大隊長何光榮、副大隊長龍冠華到達事故現場組織施救,維持秩序,疏導交通。

          23時30分,吳川市公安局110指揮中心以電話方式,向吳川市委市政府總值班室報告事故情況,時任吳川市委書記羅建軍、時任吳川市長全可文分別對事故處置、調查處理和善后工作作出批示。

          23時35分左右,吳川市委市政府總值班室分別向湛江市委總值班室和湛江市政府總值班室電話報告事故情況。

          9月3日0時50分左右,吳川市委市政府總值班室分別向湛江市委總值班室、湛江市政府總值班室報送事故信息快報。

          9月3日1時30分左右,事故現場處置完畢,恢復通行。

          9月3日1時43分,吳川市委市政府總值班室接到吳川市110指揮中心關于傷者朱文慧經搶救無效死亡的信息,立即分別以電話方式向湛江市政府值班室和湛江市委值班室報告傷者朱文慧死亡的情況。

          9月3日2時33分,吳川市委市政府總值班室再次書面向湛江市委總值班室、湛江市政府總值班室報送事故信息快報。

          經查,吳川市公安部門在事故應急救援和處置工作過程中,沒有向吳川市安全生產監督管理局報送事故信息。

          2.事故應急處置和救援救治情況

          2017年9月2日22時35分,吳川市人民醫院接到“120”急救指揮中心通知后立即派出救護車和醫務人員,于22時47分抵達事故現場搶救傷者,現場確認李上乾、李春婷死亡;22時52分,現場處置醫生將朱文慧送吳川市人民醫院搶救,至23日0時20左右,朱文慧搶救無效死亡;吳川市公安交警部門抵達現場后,立刻開展事故救援和現場處置工作,維持現場秩序,疏導交通。至9月3日凌晨1時30分,事故現場處理完畢,該道路恢復暢通。

          3.善后情況

          經吳川市公安局交警大隊組織深圳市金華南巴士公司與死者家屬協調,由深圳市金華南巴士公司一次性分別給予死者李上乾家屬、朱文慧家屬、李春婷家屬賠償418000、441500、438000元。2017年9月12日李春婷尸體、朱文慧尸體在吳川市殯儀管理所火化;2017年9月23日李上乾尸體在吳川市殯儀管理所火化。

          4.應急救援評估情況

          事故發生后,吳川市委、市政府能及時向湛江市市委、市政府報告事故信息;吳川市公安局交警大隊能及時出警,趕赴現場疏通車輛、勘查現場;“120”急救指揮中心接到傷情報告后,能迅速指揮派出救援人員趕赴現場進行救治;經各方面努力,該事故沒有發生次生事故。

          但在事故應急處置過程中,吳川市公安局交警大隊現場處置人員沒有按規定及時向吳川市安全生產監督管理局報送事故信息1。

          (三)人員傷亡和直接經濟損失情況

          1.事故傷亡人員情況

          事故造成3人死亡,無人受傷。死者情況如下:

          (1)李上乾,男,漢族,2001年4月25日出生,吳川市振文鎮人,住在吳川市振文鎮下坡村20號,未取得兩輪摩托車駕駛證。事故發生時,其駕駛無號牌普通二輪摩托車,在事故中死亡。

          (2)李春婷,女,漢族,2003年5月11日出生,吳川市長歧鎮人,住在吳川市長歧鎮邊旦村281號。事故發生時,其乘坐李上乾駕駛的無號牌普通二輪摩托車,在事故中死亡。

          (3)朱文慧,女,漢族,2002年11月16日出生,吳川市振文鎮人,住在吳川市振文鎮青林村31號。事故發生時,其乘坐李上乾駕駛的

          1.《中華人民共和國安全生產法》第八十一條 負有安全生產監督管理職責的部門接到事故報告后,應當立即按照國家有關規定上報事故情況。負有安全生產監督管理職責的部門和有關地方人民政府對事故情況不得隱瞞不報、謊報或者遲報。

          無號牌普通二輪摩托車受傷,經送吳川市人民醫院搶救無效,于2017年9月3日零時20分死亡。

          2.事故直接經濟損失

          湛江吳川市吳陽鎮上郭村路段“9?2”較大道路交通事故,造成直接經濟損失約 129.75萬元。

          二、事故相關情況

          (一)事故車輛情況

          1.粵BBQ081號牌大客車基本情況

          事故車輛粵BBQ081號牌大客車,品牌型號:宇通牌ZK6118HQY8Y;車輛識別代號:LZYTATE64F1035043;發動機號碼:L62YBF00434;初次登記日期:2015年8月6日;使用性質:旅游客運;道路運輸許可證:粵交運管深字002611769號;經營范圍:市際包車客運、縣際包車客運、縣內包車客運、出租客運;包車客運標志牌號:B0306;機動車所有人:深圳市金華南巴士股份有限公司;登記住所:深圳市福田區車公廟天安工業區天祥大廈5A。該車輛購買中華聯合財產保險股份有限公司交強險、商業險和道路客運承運人責任保險,車輛保險時間:2017年8月7日至2018年8月6日;車輛核載:55人。

          經吳川市順通機動車檢測服務有限公司對肇事車輛粵BBQ081號牌大客車進行技術檢驗認定,認為該車整車空載、駐車制動及左外燈不合格,不符合技術標準。

          2.無號牌五羊普通二輪摩托車基本情況

          無號牌五羊普通二輪摩托車,發動機碼:02136;車架號碼:1027965;車輛品牌:五羊—本田;核定載人數:2人;機動車所有人:戴華梅,該摩托車未購買保險。經查,該車輛事故發生時超載1人(合計搭載3人)。

          (二)事故駕駛員情況

          1.粵BBQ081號牌大客車駕駛員

          郭富斌,男,漢族,1972年6月8日出生,戶籍地址:湖南省漣源市金石鎮大湄村德心組;現住址:廣東省深圳市龍崗區中心城,準駕車型:A1A2;初次領證日期:1995年11月13日;有效期至:2023年11月13日止;從業資格類別:經營性道路旅客運輸駕駛員;初次領證日期:2017年4月20日,有效期至:2023年4月19日。

          經廣東中鼎司法鑒定中心出具的《司法鑒定意見書》(粵中鼎司鑒中心〔2017〕毒鑒字第2006號)顯示,“郭富斌血液未檢出乙醇成份”,排除酒駕、醉駕;根據吳川市公安局出具的《現場檢測報告書》,吳川市公安局現場對郭富斌涉毒情況進行檢驗,檢驗結果呈陰性,排除毒駕。

          2.無號牌五羊普通二輪摩托車駕駛員情況

          李上乾,男,漢族,2001年4月25日出生,吳川市振文鎮人,住址:吳川市振文鎮下坡村20號,未取得兩輪摩托車駕駛證。

          經廣東中博法醫臨床司法鑒定所出具的《司法鑒定意見書》顯示,“李上乾血樣中檢驗出乙醇濃度為0.0501/100ml;未檢驗出正丙醇成份”,排除酒駕、醉駕。

          (三)涉事企業及法人代表情況

          1.深圳市金華南巴士股份有限公司基本情況(簡稱“深圳市金華南巴士公司”)

          深圳市金華南巴士公司,主體類型:非上市股份有限公司;營業執照統一社會信用代碼:91440300192410644D ;道路交通運輸經營許可證:粵交運管許可深字440300000019號,證件有效期至2017年12月31日止;注冊資本:7796萬人民幣;成立日期:1984年01月01日;營業期限: 1984年01月01日至 5000年01月01日;登記機關: 深圳市市場監督管理局;核準日期: 2017年05月25日;登記狀態:存續(在營、開業、在冊);法定代表人:劉偉庭;住所: 深圳市福田區車公廟天安工業區天祥大廈5A ;經營范圍:城鎮郊線大巴、公共中小巴、出租小汽車、班車旅客運輸、道路普通貨物運輸、集裝箱運輸(危險品除外);旅游及包車客運;汽車維修、維護;汽車配件銷售等。

          2.法人代表基本情況

          劉偉庭,男,漢族,50歲,廣東省深圳人,中共黨員,碩士學歷, 1992年6月到深圳市金華南巴士公司工作,于1994年起擔任深圳市金華南巴士公司總經理、法人代表。

          (三)事故現場及道路情況

          事故發生在吳川市吳陽鎮上郭村路口路段,十字交叉路口,東往秧義村方向,南往吳陽派出所方向,西往上郭村方向,北往梅錄方向;南往北方向道路為雙向兩車道,路寬為12m,路面為平直道路,水泥路面,有路燈照明,道路設有交通標志、標線,道路中心線為分道虛線,沒有限速標志;路口東側及南側方向的道路均為混合車道,水泥路面,無交通標志、標線,南側道路有路燈照明(見下圖)。事故發生時道路路口視線不良。

          (四)事故涉事車輛車速情況

          經廣東中鼎司法鑒定中心出具的《司法鑒定意見書》(粵中鼎司鑒中心〔2017〕痕鑒字第2095號)顯示,事故發生時,無號牌二輪摩托車車速為53.6km/h,粵BBQ081號牌大客車車速為40.7kh/h。

          三、事故原因和性質

          (一)事故原因

          1.事故直接原因

          經調查認定,李上乾未取得機動車駕駛證,駕駛無號牌二輪摩托車搭載2人(超載1人)上路,駕乘人員均不戴安全頭盔,其駕車進入道路十字路口危險路段時,沒有注意觀察各方向來車情況,主動采取安全避讓措施確保安全,且在夜間行駛沒有降低行駛速度,與郭富斌駕駛的粵BBQ081號牌大客車相撞。這是事故發生的直接原因。

          2.間接原因

          (1)粵BBQ081號牌大客車存在安全缺陷及駕駛員不安全駕駛行為

          郭富斌長距離駕駛粵BBQ081號牌大客車從深圳市到湛江市吳川,途中未更換駕駛員,未按規定進行休息,達到疲勞駕駛2,且其駕駛的粵BBQ081號牌大客車車輛機件不符合技術標準3,進入道路十字路口危險路段時,沒有注意觀察各方向來車情況,主動采取安全避讓措施確保安全,也沒有按規定在夜間行駛、視線不良時降低行駛速度4。

          (2)深圳市金華南巴士公司安全生產主體責任不落實

          深圳市金華南巴士公司沒有采取措施防止駕駛員疲勞駕駛5;沒有簽訂包車合同6,未按規定上傳道路運輸車輛動態信息7;道路運輸車輛衛星定位系統平臺監控人員未經考試合格上崗8;安排車輛機件不符合技術標準、存在事故隱患的粵BBQ081號大客車運載旅客上路載客9。

          2.《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第二款“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車?!薄吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條“駕駛機動車不得有下列行為”第七項“連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘?!?/p>

          3.《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條“駕駛人駕駛機動車上道路行駛前,應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查;不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動?!?/p>

          4.《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第二款“夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時,應當降低行駛速度?!?/p>

          (3)吳川市公安機關交通管理部門防范重特生產安全

          事故工作不落實

          吳川市公安局交警大隊沒有每季度召開公安交管系統防范重特大生產安全事故工作會議,沒有及時傳達吳川市季度防范重特大生產安全會議精神,部署本系統防范重特大生產安全事故工作不力;打擊查處上路無牌無證車輛、帶“病”運行車輛不力。

          (4)吳川市公安局督促指導不力

          吳川市公安局督促吳川市公安交管部門落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”不力;對吳川市公安局交警大隊長期沒有傳達部署吳川市季度防范重特大生產安全事故工作會議精神、部署公安交管系統防范重特大生產安全事故工作不力問題失察;對吳川市公安局打擊查處上路無牌無證車輛、帶“病”運行車輛不力指導

          5.《道路旅客運輸及客運站管理規定》第四十六條第一款“客運經營者應當加強對從業人員的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓。并采取有效措施,防止駕駛人員連續駕駛時間超過4個小時?!?/p>

          6.《道路旅客運輸及客運站管理規定》第五十六條第一款“客運包車應當憑車籍所在地道路運輸管理機構核發的包車客運標志牌,按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行,并持有包車票或者包車合同,不得按班車模式定點定線運營,不得招攬包車合同外的旅客乘車?!?/p>

          7.《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第十五條第一款“道路旅客運輸企業和道路危險貨物運輸企業監控平臺應當接入全國重點營運車輛聯網聯控系統(以下簡稱聯網聯控系統),并按照要求將車輛行駛的動態信息和企業、駕駛人員、車輛的相關信息逐級上傳至全國道路運輸車輛動態信息公共交換平臺?!?/p>

          8.《道路運輸車輛動態監督管理辦法》第二十二條第二款“監控人員應當掌握國家相關法規和政策,經運輸企業培訓、考試合格后上崗?!?/p>

          9.《中華人民共和國安全生產法》第三十八條第一款“生產經營單位應當建立健全生產安全事故隱患排查治理制度,采取技術、管理措施,及時發現并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應當如實記錄,并向從業人員通報?!?/p>

          督促不力。

          (5)吳川市地方公路管理站履職不力

          吳川市地方公路管理站季度防范重特大生產安全事故工作會議制度落實;沒有及時完善吳陽鎮上郭村牌路段(縣道X662)安全警示標志、標線。

          (二)事故調查中發現的其他問題

          1.吳川市道路交通生產安全事故聯網直報制度不落實

          經抽查發現,今年4月份吳川市發生的5起生產經營性道路交通事故,吳川市公安局交警大隊直至6月30日才向吳川市安全監管局報送相關情況,導致吳川市生產經營性道路交通事故聯網直報工作被動。

          2.吳川市“兩員”、“兩站”工作滯后

          2015年,省政府開展“兩員”、“兩站”建設工作,截至事故發生時,吳川市共建立交通安全勸導站349個,但大部分不能正常運作,沒有成立交通管理站,這項工作嚴重滯后。

          3.吳川市生產經營性道路交通事故應急處置和信息報送工作存在不足

          吳川市“9·2”較大道路交通事故雖未現場造成3人死亡,但性質惡劣,現場已造成2人死亡1人重傷,且發生在全省安全生產特別防護期的特殊敏感時期,吳川市委、市政府政治敏感性不強,沒有安排相關領導到事故現場指揮應急處置和救援工作,事故應急處置存在不足;吳川市“9·2”較大道路交通事故從發生到事故確認死亡3人,相關部門沒有按規定及時向負責生產安全事故信息報送的屬地安全監管部門報送信息,事故信息報送落實工作存在不足。

          (三)事故性質

          經事故調查組認定,湛江吳川市吳陽鎮上郭村路段“9·2” 較大道路交通事故,是一起生產經營性道路交通責任事故。

          (四)事故主要教訓

          1.客運企業安全管理工作沒有落到實處

          深圳市金華南巴士公司沒有按照《道路旅客運輸及客運站管理規定》簽訂包車合同,約定時間、起始地、目的地和運行線路,對車輛運行管理失控;對車輛檢測維護工作不落實,安排車輛機件不符合技術標準、存在事故隱患的車輛運載旅客上路,安全管理工作缺位,企業安全生產主體責任還沒有落到實處。

          2.客運企業車輛動態監控平臺形同虛設

          《道路運輸車輛動態監督管理辦法》規定,客運企業應當對所屬客運車輛及駕駛人運行過程實施監控和管理。深圳市金華南巴士公司聘用未經考試合格的道路運輸車輛衛星定位系統平臺監控人員上崗,未按規定上傳道路運輸車輛動態信息,未及時提醒郭富斌疲勞駕駛行為,道路運輸車輛衛星定位系統平臺監控形同虛設。

          3.吳川市公安機關交管部門預防道路交通事故不力

          各級黨委、政府按規定每季度召開防范重特大生產安全事故工作會議,其目的是有針對性地部署本地區防范重特大生產安全事故工作,并要求各地區和各有關部門傳達部署和貫徹落實。經調查發現,2017年前3季度,吳川市公安局交警大隊每季度派員參加吳川市政府召開的防范重特大生產安全事故工作會議,但都未在本系統召開會議進行學習和傳達部署,影響了預防道路交通事故工作的開展。另外,吳川市無牌無證摩托車非法上路現象還普遍存在,仍需進一步加大打擊力度和交通安全普法宣傳力度。

          四、對事故有關責任人員及責任單位的處理建議

          事故調查組認為,湛江吳川市吳陽鎮上郭村路段“9·2”較大道路交通事故,造成3人死亡,在社會上造成惡劣的影響。為吸取事故教訓,教育和懲戒有關責任人和責任單位,根據有關規定,對該起事故的有關責任人、責任單位提出以下處理的建議:

          (一)建議免于責任追究人員

          李上乾,男,吳川市振文鎮人,無號牌二輪摩托車駕駛人。據查,李上乾未取得機動車駕駛證,不戴安全頭盔,駕駛無號牌二輪摩托車搭載2人(超載1人)上路,駕車進入道路十字路口危險路段時,沒有注意觀察各方向來車情況,主動采取安全避讓措施確保安全,且在夜間行駛沒有降低行駛速度,其違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《廣東省道路交通安全條例》的規定,對事故發生負有主要責任,本應追究其刑事與行政責任,但鑒于其已在事故中死亡,建議免予責任追究。

          (二)建議給以處理的人員

          1.對吳川市政府部門有關人員處理建議

          (1)何光榮,男,廣東吳川市人,1966年12月14日生,中共黨員,吳川市公安局交警大隊長。未正確履行職責,組織部署本系統防范重特大生產安全事故工作不力,打擊查處上路無牌無證車輛、帶“病”運行車輛不力,對本系統事故聯網直報工作不落實失察,沒有及時向屬地安全監管部門報送生產安全事故信息,對事故發生負有責任,建議由吳川市按照干部管理權限給予何光榮批評教育處理。

          (2)蔡康壽,男,廣東吳川市人,1961年6月25日生,中共黨員,吳川市地方公路管理站站長。未能正確履行職責,沒有落實防范重特大生產安全事故工作會議制度,沒有組織完善吳陽鎮上郭村牌路段(縣道X662)安全警示標志、標線,對事故發生負有責任,建議由吳川市按照干部管理權限給予蔡康壽批評教育處理。

          2.對深圳市金華南巴士公司有關人員處以建議

          (1)郭富斌,深圳市金華南巴士公司員工,肇事車輛粵BBQ081號牌大客車駕駛人。經查,郭富斌長距離駕駛車輛達到疲勞駕駛,駕車進入道路十字路口危險路段時沒有注意觀察各方向來車情況,主動采取安全避讓措施確保安全,且在夜間行駛沒有降低行駛速度。其違反《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,對事故發生負有直接責任,建議由該公司按企業內部管理規定,依法解除郭富斌勞動合同,將其辭退處理。

          (2)梁勝全,深圳市金華南巴士公司員工,2012年1月擔任公司旅游車隊車隊長。經查,梁勝全未依法履行崗位職責,對車輛安全檢查制度不落實,對包車管理責任不落實,對車輛“回場必檢”制度不落實,安全隱患排查治理制度不落實,對事故發生負有直接領導責任。建議由該公司按企業的內部管理規定,給予梁勝全記大過處分。

          (3)邱文祥,深圳市金華南巴士公司員工,2008年5月擔任安技部部長。經查,邱文祥未依法履行其崗位職責,致使公司安全生產管理制度不健全,安全生產工作計劃和工作總結未落實,每月安全生產全面檢查和重大節假日安全生產大檢查工作未落實,對GPS監控平臺管理缺位,對駕駛員應急處置培訓未落實,對事故發生負有重要領導責任。建議由該公司按企業內部管理規定,給予邱文祥記大過處分。

          (4)李文加,深圳市金華南巴士公司員工,2013年3月擔任副總經理。經查,李文加未依法履行其崗位職責,未組織開展“道路運輸平安年”活動,未組織落實年度向職工大會通報安全生產工作,未組織落實每月安全生產全面檢查和重大節日安全生產大檢查工作,對事故發生負有主要領導責任。建議由該公司按企業內部管理規定,給予李文加記過處分。

          (三)建議給予行政問責的單位

          1.建議責成吳川市政府向湛江市人民政府作出深刻檢查,認真總結和吸取事故教訓,進一步加強和改進安全生產工作。

          2.建議責成吳川市公安局向吳川市政府做出深刻檢查,認真總結和吸取事故教訓,進一步加強和改進道路交通安全生產工作。

          3.建議責成吳川市地方公路管理站向吳川市政府做出深刻檢查,認真總結和吸取事故教訓,進一步加強和改進安全生產工作,并由吳川市政府對吳川市地方公路管理站作出通報批評。

          4.建議責成吳川市公安局交警大隊向吳川市公安局做出深刻檢查,認真總結和吸取事故教訓,進一步加強和改進道路交通安全生產工作,并由吳川市公安局對吳川市公安局交警大隊作出通報批評。

          (四)建議給予行政處罰的單位

          建議由深圳市交通運輸委員會依照有關法律法規規定對深圳市金華南巴士公司存在的違法行為依法進行行政處罰。

          五、整改措施

          為了有效地防范和遏制重特大事故發生,吳川市政府和有關職能部門要吸取吳川市“9·2”較大道路交通事故的慘痛教訓,舉一反三,采取有效辦法,認真落實以下幾項措施:

          (一)吳川市政府要廣泛利用網站、電視、廣播、報紙等多種形式,扎實持久地開展道路交通安全宣傳教育活動,推動道路交通安全法律、法規和安全知識家喻戶曉、人人皆知,提高全社會“關愛生命、關注安全”的意識,營造道路交通安全的良好氛圍。

          (二)吳川市政府要認真履行“屬地管理”職責,及時健全落實預防道路交通事故聯席會議制度,充分發揮預防道路交通事故聯席會議的作用,層層落實交通安全管理責任,扎實開展道路交通安全隱患排查治理,有效防范較大以上道路交通事故發生。

          (三)吳川市黨委、政府和有關部門要認真吸取事故教訓,進一步加強生產安全事故現場處置和信息報送工作,凡是各行業、領域發生的生產安全事故,各主管部門都應當及時向屬地安全監管部門及時報送信息。同時,各行業領域發生的生產安全事故,要按照生產安全聯網直報工作要求,落實好報送工作。

          (四)吳川市公安局交警大隊要采取有效措施,加強道路交通源頭管理和綜合治理,加強日常的安全監督管理,確保車輛行駛安全。要以整治無牌無證、假牌假證、套牌套證、盜搶嫌疑等車輛為重點,嚴厲查處打擊酒駕醉駕毒駕、超速超載超員、遮擋號牌、無證駕駛等嚴重非法違法行為。

          (五)深圳市金華南巴士公司要真正落實企業安全生產主體責任,健全完善和認真落實安全生產管理制度,加強安全生產管理,加強對駕駛員的安全管理,確保車輛上路不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。

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